Mercedes explica estratégia de pneus no GP da Itália de 2026

A decisão da Mercedes de não realizar um pit stop com George Russell durante o período de Virtual Safety Car no Grande Prêmio da Itália, realizado em 6 de setembro de 2026, foi motivada por projeções de software que indicavam a estratégia de parada única como a mais eficiente para o piloto.

Enquanto Russell seguiu na pista com pneus duros, seu companheiro de equipe, Kimi Antonelli, foi chamado aos boxes para colocar pneus médios novos. Antonelli, que iniciou a prova na 19ª posição, aproveitou a vantagem técnica dos compostos mais novos para superar Russell nas voltas finais e conquistar a vitória, deixando o britânico com o segundo lugar.

Toto Wolff, chefe da equipe, esclareceu que a Mercedes optou por estratégias divididas por não ter certeza absoluta sobre qual seria a melhor opção. Segundo o dirigente, o sistema de análise da equipe apontava que a estratégia de uma parada, adotada por Russell, terminaria à frente, impossibilitando uma mudança de planos durante a corrida.

George Russell admitiu ter ficado surpreso com a decisão da equipe de parar apenas o carro de Antonelli. O piloto descreveu o desfecho estratégico como um cara ou coroa, reconhecendo a incerteza que permeou as decisões da equipe durante a prova.

Com o resultado, Kimi Antonelli amplia sua liderança no campeonato, abrindo uma vantagem de 66 pontos sobre Russell. A equipe mantém o foco na disputa pelo título, sem alterações planejadas nos procedimentos estratégicos internos após o GP da Itália.