Madri prepara circuito MADRING para o GP da Espanha de 2026

A Fórmula 1 retorna à capital espanhola com a inauguração do circuito MADRING, que será palco do Grande Prêmio da Espanha entre os dias 11 e 13 de setembro de 2026. O novo traçado marca uma mudança estratégica na categoria, substituindo o Circuito de Barcelona-Catalunha como sede principal do evento.

O projeto do circuito, assinado pelo arquiteto Jarno Zaffelli, compreende uma extensão de 5,416 km e será composto por 57 voltas, totalizando 308,524 km de corrida. A pista possui uma configuração híbrida que mescla trechos de ruas públicas com seções permanentes, distribuídas em 22 curvas. Um dos pontos centrais da engenharia é a curva 12, denominada La Monumental, que apresenta uma inclinação de 24% em um trecho de 550 metros.

O investimento total na infraestrutura do circuito foi de 83,2 milhões de euros. A estrutura foi projetada para receber um público de 110 mil espectadores, com capacidade de expansão para até 140 mil pessoas. O contrato firmado entre a organização e a Fórmula 1 garante a realização do Grande Prêmio em Madri por um período de 10 anos, abrangendo de 2026 a 2035.

Luis Garcia Abad, diretor do evento, destacou a complexidade logística da implementação, ressaltando os desafios técnicos envolvidos no processo. Por sua vez, José Vicente de los Mozos, presidente do Comitê Executivo da IFEMA MADRID, afirmou que os marcos estabelecidos para a entrega da obra estão sendo cumpridos conforme o cronograma. Daniel Martínez, vice-presidente executivo da IFEMA, reforçou que a organização está focada em tornar a edição de 2026 um dos maiores eventos esportivos do ano.

Com esta mudança, o Circuito de Barcelona-Catalunha, que sediava a etapa espanhola desde 1991, passará a integrar o calendário da Fórmula 1 em um formato bienal. A última vez que Madri recebeu a categoria foi em 1981, no circuito de Jarama, marcando um hiato de décadas até o retorno oficial ao calendário internacional.